انجکشن کی سانچہ سازی کو پلاسٹک کی مصنوعات کو پیچیدہ اور پیچیدہ تفصیل میں تیار کیا جاتا ہے، اکثر سائز کی پیداوار میں چلتا ہے، repeatable tolerances اور اعلی سطح کے معیار کے ساتھ. موڈ ٹولز کو ڈیزائن کرنے کے لئے ضروری ہے کہ 3D ڈیزائن کو کم از کم سائیکل کے وقت میں مکمل طور پر دوپہر لگائیں. پلاسٹک کے حصے کے کولنگ کے طور پر یہ سڑنا کے آلے کے اندر اندر ٹھوس بناتا ہے ایک اہم عنصر ہے، سائیکل کے وقت اور حصے کے معیار دونوں کو متاثر.
چلو شناسل کولنگ کے اصولوں کو ریپیٹ کریں اور سڑک کے آلے کے ڈیزائن پر گہری سڑک کے فائدہ مند اثر کو دیکھیں.
سڑک کے اوزار کے موافقتی ٹھنڈک کے لئے گہرے سڑک کیوں استعمال کرتے ہیں؟
روایتی کولنگ کا مقصد جلدی اور اسی طرح کے سڑنا کے آلے کے اندر پلاسٹک کے حصے کا درجہ حرارت کو کم کرنا ہے. حصہ اس آلے سے ہٹایا جاسکتا ہے جب تک کہ اس کی سڑنا سے صاف نہ ہو. کسی بھی گرم مقامات میں حصہ کی رہائی میں تاخیر ہو گی، ہو سکتا ہے کہ ہٹانے اور ہٹانے کے بعد اس حصے میں نشان لگائے جاسکیں، اور جزو کی سطح کے معیار کو سمجھا سکتے ہیں.
کولنگ سڑک کے ذریعے چینل کے ذریعہ سڑک کے وسط کے اندر گزرنے کے ذریعہ حاصل کی جاتی ہے تاکہ گرمی پلاسٹک کے حصے سے باہر ہوجائے، دھاتی کے آلے کے ذریعے، اور سیال میں دور ہو. اس ٹھنڈک اثر کی رفتار اور اس کی تکلیف یہ ہے کہ اس طرح سے سیال چینل کے قریب آلے کی سطح کو ٹریک کرتا ہے، اور جس کی شرح ٹھنڈک سیال اس کے ذریعہ گزر جاتی ہے، اس کی طرف سے حوصلہ افزائی کی جاتی ہے. ہم اس بات کو یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ ہمارے سڑنا کے اوزار قابل اعتماد ہیں، ٹھنڈا کے بہاؤ میں مردہ مقامات سے بچنے کے لۓ جہاں جھٹکا جمع ہوجائے اور بلاکس پیدا کرسکیں.
مندرجہ بالا تصویر - کراس ڈرلنگ کی طرف سے تیار روایتی کولنگ چینل مردہ مقامات سے بچنے کے لئے اضافی پلگ کی ضرورت ہوتی ہے. تیز کونے بھی ٹربول پیدا کرتا ہے اور چینل کے ذریعہ ٹھنڈا کے بہاؤ کی شرح کو محدود کرتا ہے.
گہری سڑک سڑک کے آلے کے ڈیزائنرز کو پیچیدہ کولنگ چینلز کو ڈیزائن کرنے کی آزادی دیتا ہے جو قریب سے جزوی سطح کی پیروی کرتی ہے، جبکہ laminar کے بہاؤ کو زیادہ سے زیادہ اور اس طرح سے مرنے والے مقامات کو ختم کرنے کے لئے جو وقت کے ساتھ گزرنا ہو.
روایتی سڑکوں میں ہم نے پار ڈرائیو کیا ہے اور اس طرح کے حصے کے محدود علاقوں میں ٹھوس ٹھنڈا چینلز پلگ ان کی طرح ہے:
اس کے برعکس، گہرے سڑک کے ساتھ ہم نے اس طرح کے آلے کی سطح پر عملدرآمد کرنے والے کشش چینلز تیار کر سکتے ہیں:
لہذا گہری سڑک ہمیں ایسے اوزاروں کو ڈیزائن کرنے میں مدد کرتا ہے جو نہ صرف زیادہ موثر ٹھنڈک فراہم کرتے ہیں بلکہ وہ تیار اور جمع کرنے کے لئے بھی آسان ہوتے ہیں.
ٹھنڈک وقت میں 55٪ کمی
کمپنی نے ان سانچوں سے پیدا ہونے والی طلباء کو بڑھانے کی ضرورت کو بڑھانے کی ضرورت ہے. روایتی کولنگ کا استعمال کرتے ہوئے، مجموعی سائیکل کا وقت 52 سیکنڈ تھا، جن میں سے 22 سیکنڈ اس کی پگھلنے کا درجہ 220 ° C کے حصے سے 100 ° C کی ڈی-مولڈنگ درجہ حرارت پر ٹھنڈا کرنے کی ضرورت تھی.
ان حصوں کے لئے سڑنا ٹولنگ کافی اور پیچیدہ ہے، جس میں ایک بڑی گہا اور متعدد ٹھنڈے داخل ہوتے ہیں. اصل ڈیزائن ذیل میں دکھایا گیا ہے.
داخل کرنے کے لئے اصل ٹھنڈا کرنے والا نظام مندرجہ بالا تصویر میں دکھایا گیا ہے جیسے کئی علیحدہ کولنگ سرکٹس شامل ہیں. ٹھنڈا کرنے والی پانی کی کل 10 لیٹر فی منٹ کا استعمال کیا جاتا ہے.
اصل سڑنا کے آلے کے ایسوسیسر کی طرف سے ترمیم 22 سیکنڈ کولنگ سائیکل کے اختتام پر دیوار کا درجہ دکھاتا ہے. ہم درجہ حرارت میں درجہ بندی میں اہم تبدیلی کو دیکھ سکتے ہیں، گرم مقامات کے ساتھ جو اجزاء کو سمجھا سکتا ہے اس طرح سڑک سے ہٹا دیا جاتا ہے:
چیزوں کو تیز کرنے کا پہلا قدم سڑنا کے آلے کے رویے کو استعمال کرنا ہے. خاص طور پر، ہاٹ پیٹس مزید تجزیہ کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ وہ طویل ٹھنڈک وقت کے لئے ذمہ دار ہیں. 20 سائیکلوں کے تخروپن کو دیوار کے درجہ حرارت کا تجزیہ بھی شامل کیا گیا تھا. ماڈلڈ درجہ حرارت ترمیم کے ساتھ اچھے رابطے دکھاتا ہے.
اب ہمارے پاس موجودہ کولنگ ڈیزائن کا نمونہ ہے، ہم چیزوں کو بہتر بنانے کے لئے ڈیزائن تبدیلیاں بنا سکتے ہیں، گرم مقامات پر توجہ مرکوز کرتے ہیں. اس صورت میں، حل کا ایک حصہ نالے کی جانب بریلیلیم تانبے سڑنا پلیٹ میں اضافی روایتی کولنگ چینلز شامل کرنا ہے.
اگلا ہم آلے کے ایکسیسر کی جانب سے نئے AM انشورنس تیار کرتے ہیں، اضافی گرمی کو دور کرنے کے لئے سمارٹ کولنگ کی خاصیت کرتے ہیں. مندرجہ ذیل تصویر کو یہ اضافی 4 ملی میٹر قطر ٹھنڈا کرنے والے چینل کو مسئلے کے علاقوں پر لاگو کیا جاتا ہے.
ایک علاقے میں جہاں زیادہ کولنگ چینلز شامل کرنے کے لئے ناکافی جگہ تھی، کرر نے اس مسئلے کو کم کرنے کے لئے مصنوعات کے ڈیزائن میں بہتری کی.
جب ہم ان نئے کولنگ کے نظام کے ساتھ تھرمل رویے کی سماعت کرتے ہیں تو ہم ایک چھوٹا سا ٹھنڈک سائیکل کے بعد، حصے میں حرارت کی درجہ بندی میں نمایاں بہتری دیکھتے ہیں:
صرف ان کی لمبائی کولنگ سائیکل کے بعد نئے سڑنا کے تھرمل امیجنگ کی طرف سے یہ سمت میں بہتری میں اضافہ ہوتا ہے.
پیچیدہ چینلز بنانے کے لئے گہری سڑک کا استعمال کرتے ہوئے نئے انٹریز بنائے جاتے ہیں. کچھ مکمل طور پر اضافی طور پر تعمیر کیے جاتے ہیں، جبکہ دیگر 'ہائبرڈ' اجزاء ہیں جو ماڈیولڈ پینکس کے اوپر اضافی علاقوں کو تعمیر کرتی ہیں. نئی ایجادور پارٹی کی اسمبلی ذیل میں دکھایا گیا ہے:
ٹھنڈا کرنے کا وقت 22 سیکنڈ سے 55 فی صد تک صرف 10 سیکنڈ تک کم کیا گیا تھا. مادی فیڈ اور ہینڈلنگ میں مزید وقت بچت کے ساتھ مشترکہ، تیزی سے ٹھنڈا کرنے والی ہر ایک آلہ سے پیداوار کے ذریعے ان پٹ کو 40 فی صد سے 1500 سے 2،100 حصوں میں بڑھاتا ہے.
مندرجہ بالا تصویر - اصل (بائیں) اور نئی (دائیں) سڑنا کے آلے کے ڈیزائن.
خلاصہ
موافقتی کولنگ تیزی سے چلانے اور زیادہ مسلسل حصوں کی پیداوار کے لئے سڑنا کے اوزار کو قابل بناتا ہے. گہری سڑک گرمی کی منتقلی کو تیز کرنے اور تیز دونوں کو ٹھنڈا بنانے کے لئے اس کے علاوہ مزید بڑھاتا ہے.
